INTELLIGENT
CONNECTED BUSES
V2X+智慧公交
INTELLIGENT
CONNECTED BUSES
车载C-V2X设备 路侧C-V2X 设备 云 高精度( 厘米级 )定位 深度学习处理器 客流统计 主动安全 全景环视 违章监管 信息共享 智能驾驶 A U T ONOM O US DRIVING ·位置、速度、加速度、到红绿灯时间、正点率 ·载客量、车内状态、路径规划、停站规划 、 驾驶意图 ·红灯截断、绿灯延长 、 插入相位、停车提醒 ·交通拥挤状况 、到站预测 主动发出优先请求(大于500米) 通过控制
快速通勤
公交先行,缩短出行时间，障低私家车出行率，尤其是日常上班通勤使用（仍可提高拥车率)
聚客引流
提升竞争力和载客率,公交优先方案将适当增加乘客量,若按一个城市7500辆公交车计算,并且每辆公交车增加2个乘客，票价1-2元。那么每年可为公交公司增加票款收入超数千万元。
智慧交通
提升公共交通股务品质,打造更使捷,更舒适，更安全的城市公共交通体系，同时还鼓励了市民低碳出行，能够有效节约能源，降低环境污染,助力城市“碳达峰”。
准时准点
安全出行，正点到达,按正点率配时红绿灯便于规划换乘车次，节省总体出行时间
城市拥堵增加碳排放
路线配置需优化
公共安全成为焦点
乘车意愿降低
调度智能化程度低
面向用户的信息服务水平亟需加强
平均行程车速提升率 天马山-雷锋站方向 平峰 早高峰 晚高峰 提升率 雷锋站-天马山方向 0% 10% 20% 30% 15.3% 13.4% 13.3% 9.7% 17.2% 10.8% 平均行程车速提升率 天马山-雷锋站方向 平峰 早高峰 晚高峰 提升率 雷锋站-天马山方向 0% 10% 20% 30% 15.3% 13.4% 13.3% 9.7% 17.2% 10.8%
平峰 早高峰 晚高峰 始发(天马站)-终点(雷锋站)一行程时间对比 不开启优先 开启优先 节约时间 平均行程时间/分钟 0 10 20 30 40 28.3 23.7 4.4 29.7 26.2 3.5 3.6 31.7 28.1 始发(天马站)-终点(雷锋站)一行程时间对比 不开启优先 开启优先 节约时间 平峰 早高峰 晚高峰 平均行程时间/分钟 0 10 20 30 40 28.3 23.7 4.4 29.7 26.2 3.5 3.6 31.7 28.1
联系方式
15111210600(周先生)
湖南省长沙市岳麓区学士路336号检验检测特色产业园A3-A4栋
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